Als beim ersten Pure&Crafted Festival 2015 die älteste reisende Steilwand der Welt ausgerechnet in ihrem ursprünglichen Geburtsort Berlin ihren letzten Einsatz hatte, wurde es sogar Donald Ganslmeier ganz warm ums Herz. Der derzeitige Inhaber und Vollblut-Steilwandfahrer, auch als Don Strauß bekannt, hatte die Wand erst vor wenigen Jahren von seinem ehemaligen Chef Hugo Dabbert abgekauft und Stück für Stück renoviert. Der Kessel – zusammengebaut aus 18 Wandelementen, knapp zehn Meter im Durchmesser und sechs Meter hoch – war eines der letzten Module seiner 'Wall of Death', die sich noch im Originalzustand von 1928 befanden und nun in einer Lagerhalle ruhen.

„Wenn Steilwandfahrer ins Dorf kamen, hieß es früher die Töchter besser nicht aufs Volksfest gehen zu lassen“ – so wurde es jedenfalls Donald Ganslmeier überliefert. Ganslmeier setzte sich nach seinem Wehrdienst aufs Motorrad, fuhr nach England, lernte bei Ken Fox das Handwerk des Steilwandakrobaten. Seither hat er sich dem Schausteller-Leben verschrieben.

Auch wenn die Show so spielend leicht aussieht – das Risiko fährt immer mit. Und das bis zu vierzig Mal am Tag, wenn bei Events wie den BMW Motorrad Days in Garmisch-Partenkirchen oder dem Münchener Oktoberfest der Besucherandrang so hoch ist, dass alle halbe Stunde bis spät in die Nacht eine Show gefahren werden muss. Ohne Helm und ohne doppelten Boden. Das fordert ständige Konzentration und geht an die Substanz.

Wenn Ganslmeier dem Publikum erklärt, dass keine Versicherung bereit sei, seine Fahrer gegen Unfälle zu versichern, ist das kein Scherz. Die Risikogruppe ist zwar mit weltweit fünfzig bis siebzig Fahrern überschaubar groß, aber die Wahrscheinlichkeit eines Unfalls ist in jeder Runde gegeben. Deswegen freuen sich die Motorellos über jede Spende in die selbst organisierte Unfallkasse am Ende einer Vorstellung.