Lorsque les customiseurs japonais veulent modifier spectaculairement une roadster,  ils n'achètent généralement pas de pièces. Ils construisent eux-mêmes le panneau de garnissage. C'est l'attention aux détails, en particulier à l'artisanat, qui a permis à Hideya Togashi de construire lui-même le panneau de garnissage complet de la R nineT ; transformer le roadster en une moto de compétition unique qui semble être sorti tout droit de la scène de course des années soixante-dix. "Le panneau de finition vous ramène au passé. Mais la caractéristique principale est le réservoir en aluminium mince : il se blottit dans une certaine mesure sur le pilote", explique Hide. Il a trouvé la ligne parfaite du boxeur par tatonnement. Il a affiné encore et encore la forme jusqu'à ce qu'il la trouve parfaite.