DONNÉES & ÉQUIPEMENT.
BMW S 1000 XR.
Une machine qui combine les performances dynamiques d'une moto sportive, la position assise droite d'une moto d'aventure et l'endurance d'une moto de route. La BMW S 1000 XR combine le meilleur de tous ces mondes pour créer la première moto sport d'aventure signée BMW Motorrad : parfaite pour tous ceux qui recherchent la performance et le confort dans une même moto.
Caractéristiques techniques
Moteur
Type
Moteur quatre cylindres en ligne quatre temps, refroidissement par eau, quatre soupapes par cylindre, double arbre à cames en tête
Alésage x course
80 mm x 49,7 mm
Cylindrée
999 cc
Puissance max.
121 kW (165 ch) à 11 000 tr/min
Couple max.
114 Nm à 9250 t/min
Taux de compression
12,0 : 1
Contrôle du mélange
Injection électronique
Contrôle des émissions
Catalyseur trois voies à régulation lambda, norme d'émissions EU4, avec tube d'interférence
Performances / consommation
Vitesse maximale
Supérieure à 200 km/h
Consommation pour 100 km selon WMTC
6,7 L
Emission de CO2 selon WMTC
154 g/km
Type de carburant
Super sans plomb, indice d'octane 95-98 (RON) (capteur de cliquetis ; puissance nominale pour 98 RON)
Equipement électrique
Alternateur
486 W
Batterie
12 V / 8 Ah, sans entretien
Transmission
Embrayage
Embrayage multidisques à bain d'huile anti-dribbling, à commande mécanique
Boîte de vitesses
Boîte de vitesses à six rapports à commande par crabots, à denture droite
Transmission secondaire
Chaîne 17/45
Suspension / freins
Cadre
Cadre en aluminium de type pont avec moteur porteur
Suspension avant / éléments à ressorts
Fourche télescopique inversée, diamètre des fourreaux de 46 mm, phases de compression et détente réglables
Suspension arrière / éléments à ressorts
Bras oscillant en aluminium des deux côtés, suspension centrale, amortissement en détente réglable
Course du ressort, avant / arrière
150 mm / 140 mm
Empattement
1 548 mm
Chasse
117 mm
Angle de tête de fourche
64,5°
Roues
Aluminium coulé
Jante, avant
3,50 x 17"
Jante, arrière
6,00 x 17"
Pneu, avant
120/70 ZR 17
Pneu, arrière
190/55 ZR 17
Freins, avant
Freins à double disque, diamètre 320 mm, disques flottants, étriers radiaux à quatre pistons
Freins, arrière
Frein monodisque, diamètre 265 mm, étrier flottant à deux pistons
ABS
ABS Race BMW Motorrad, partiellement intégral, désactivable
ASC
Automatic Stability Control
Dimensions / Poids
Longueur
2 183 mm
Largeur (rétroviseurs compris)
940 mm
Hauteur (rétroviseurs exclus)
1 408 mm
Hauteur de selle à vide
840 mm (selle HP Sports, haute (accessoire) : 855 mm ; kit suspension basse (EO) : 790 mm)
Arcade entrejambe pilote, à vide
1894 mm (kit suspension (EO) : 1790 mm)
Poids à vide en ordre de marche, réservoir plein
228 kg
Poids total admissible
444 kg
Charge totale (avec équipement de série)
216 kg
Capacité totale du réservoir
20 l
dont réserve
approx. 4,0 l
1) Selon la directive européenne 93/93/CEE : tous pleins faits, avec réservoir d'essence rempli à 90 % au moins de sa capacité utile
Équipements de série
Equipement
- Pare-brise transparent réglable sur deux positions
- Selle monobloc (hauteur : 840 mm ; longueur de pas : 1 835 mm)
- Système à clé unique pour contact d'allumage, antivol sur direction, bouchon de réservoir et verrou de selle
- Allumage et antivol sur direction intégrés
- Levier de frein réglable
- Compartiment de rangement sous la selle passager
- Livret de bord
Système électrique
- Feux allumés en permanence
- Feux de route et de croisement, disposés de façon asymétrique
- Afficheur multifonction à luminosité réglable
- Système Single Wire (SWS) (bus CAN)
- Antidémarrage électronique
- Alternateur triphasé 486 W et prise électrique 12 V
- Capteur de chute
- Interface de diagnostic
- Feux de détresse
- Clignotants gris fumé et feu arrière à LED
Particularités
- 2 modes de pilotage « Rain » et « Road » réglables, Race ABS BMW Motorrad et ASC (contrôle antipatinage) adapté aux modes de pilotage
- Embrayage multidisques anti-dribble en bain d'huile, à commande mécanique
- Support de plaque d'immatriculation amovible
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