R nineT Racer

À partir de CHF 14'450.-
ou CHF 177.- par mois.

* Le prix indiqué pour le véhicule est un prix net conseillé sans engagement, départ usine, TVA 7.7 % incluse.

Toutes les motos sont fournis uniquement avec un équipement requis par la loi (par exemple des réflecteurs selon le norme Euro4). Il est possible que les motos affichées sur les photos et vidéos sur ce site ne contiennent pas les équipements requis.

La BMW R nineT Racer.

Forte personnalité. Dynamique. Refroidie à l'air.

La R nineT Racer te fait revivre l'époque des superbikes de légende. A des lieues de tout romantisme obsessionnel du rétro, une moto personnalisable dotée d'une technologie innovante et de la qualité supérieure qui a forgé la réputation de BMW Motorrad. Ramassé derrière le demi-carénage saisissant, les deux mains fermement agrippées aux poignées surbaissées du guidon, tu ressentiras au plus profond de toi-même le puissant moteur boxer à l'œuvre avec son grondement caractéristique dans les oreilles. Une certitude s'imposera à toi immédiatement : seule une forte personnalité est à même de tenir le cap. Sur le bitume comme dans la vie.

Le design de la R nine T Racer

Trouve ton style.

Lightwhite uni

Opt. 719 Blackstorm metallic / Aurum

Un noble jeu de couleurs résulte de la combinaison d’un noir profond et d’un ton doré brillant.

Le style sur la voie rapide.

Le design de la R nineT Racer est indubitablement inspiré de l'arène des sports mécaniques des années 70. Ses proportions rallongées animent l'ensemble de son look, qui promet de pures sensations d'accélération. Le carénage en demi-coque, le réservoir et le siège dessinent la silhouette élancée de la machine. L'empattement long et les poignées surbaissées du guidon positionnées loin en avant complètent la position assise basse et sportive. Sans oublier les repose-pieds hauts, reculés à l'extrême, qui couchent littéralement le pilote sur sa machine. Enveloppé par la carrosserie blanche, qui ressort avec netteté des composants mécaniques sombres et de la technologie embarquée. La bande qui court de l'avant à l'arrière, aux couleurs de BMW Motorrad, semble constamment appeler la prochaine accélération.
+ Plus

Moteur deux cylindres de type « boxer »

116
Nm de couple max. à 6000 tr/min
220
kg de poids avec plein de carburant/prêt pour la route
1.170
cm3 de capacité
805
mm, hauteur d'assise
Moteur de type boxer à deux cylindres à quatre courses refroidi par air/liquide R nine T Race

Un boxer puissant pour dominer la course.

Un boxer puissant pour dominer la course.

La technologie de la R nineT Racer fait écho à la sûreté et à la force de son design : la transmission comme le système électrique ont généré une foison de sensations depuis la BMW R nineT. Représentant le dernier cri de la technique, la R nineT Racer est également conforme à la norme EU-4. Le puissant boxer bicylindre refroidi par air affiche une cylindrée de 1170 cm³ et une puissance de 81 kW (110 ch) qui assure un déroulé de puissance très dynamique, y compris à bas régime. Un boxer typique, tout simplement.

Grâce au carénage mi-hauteur et à la position assise basse, tu peux goûter les joies de rouler à grande vitesse en continu. L'ABS de série et l'ASC en option veillent sur ta sécurité, y compris lorsque tu libères toute la puissance sur le bitume. L'échappement 2 en 1 en configuration typique « café racer » est là pour clamer que la technologie n'a rien à cacher.

+ Plus

Les points forts de la R nine T Racer

Tu roules comme tu es assis.

Tu roules comme tu es assis.

Sportives et dynamiques : les barres du guidon sont implantées en position basse sur le pont de fourche supérieur. Le léger décalage protège les poignets. Les repose-pieds, quant à eux, sont rehaussés et reculés pour permettre l'adoption d'une position assise sportive. Le siège spécial du pilote disponible en option permet en outre d'abaisser la hauteur d'assise de 805 à 795 mm.

Le rembourrage du siège du conducteur est légèrement surélevé à l'arrière. Cette configuration vient soulager efficacement le dos sur les longs trajets. Tout comme le demi-carénage au design dynamique – particulièrement à des vitesses de plus de 90 km/h.

+ Plus
  • La R nineT Racer connecte l'apparence du passé glorieux des sports mécaniques et une technologie de pointe. C'est pourquoi elle est dotée de l'ABS BMW Motorrad de série. De plus, le système ASC (contrôle antipatinage) en option évite le patinage de la roue arrière et garantit une transmission plus efficace de la puissance, pour une meilleure sécurité active dans les situations extrêmes. Ce système est même disponible en cours de voyage sur demande.
  • Le design de la R nineT Racer est indubitablement inspiré d'un passé glorieux de l'arène des sports mécaniques. C'est la raison pour laquelle elle ne veut faire route qu'avec toi – en solo et dans toute sa pureté. Elle est concentrée – et elle le montre. Le cadre de passager disponible en deuxième monte la transforme en un tour de main en biplace. Et ce n'est que l'une des nombreuses possibilités qui s'offrent à toi pour modeler à ton gré le look de ta moto.

Pour une plus grande personnalisation

Personnalise ton style.

Avec la série extensive d'équipements en option de Option 719, vous tirez meilleur partie de votre racer – avec l'option « classic designer » de jeu de pièces détachées fraisées option 719, par exemple. Vous avez plus de puissance avec des pièces HP. Et pour tout le reste, il y a les accessoires BMW Motorrad d'origine.

En savoir plus

La R nine T Racer au Japon

Heureux Racing.

La R nineT Racer au Japon.

Le Racing ne se limite pas toujours à la vitesse et aux performances. C'est aussi du plaisir et du charme, de l'amitié et de la liberté. Les pilotes vintage du Japon célèbrent précisément cet esprit du racing. Dans la métropole de Tokyo, Joy Lewis rencontre l'équipementier Daisuke Mukasa et son club Curry Speed Club. Elle conduit sa R nineT Racer dans la mégapole et se dirige vers les routes de la montagne isolée du mont Fuji et une course de moto sur le circuit Fuji.  

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Accessoires pour la R nineT Racer

Le style : attrayant, pur, et simple

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