Die BMW R 18 Classic
Die R 18 Classic ist ein Nostalgie Tourer. Sie erinnert an die Anfänge der ersten tourentauglichen Cruiser. Zudem zitiert sie zeitlose Merkmale unserer Motorrad-Historie – etwa mit der weissen Doppellinierung wie du sie auf der R 18 Classic First Edition findest. Das Herz der Maschine bildet unübersehbar der hubraumstärkste Boxer, den wir je gebaut haben. Er steht für entspannte Touren und puren Genuss.
Aller Anfang ist leicht – die A2-Variante der R 18 Classic
Die R 18 Classic ist auch in einer A2-tauglichen Variante mit 35 kW (48 PS) erhältlich. Diese kann gedrosselt werden und ist so die Maschine an deiner Seite, wenn du mit dem A2-Führerschein unterwegs bist. Damit du von Beginn an das intuitive Handling der R 18 Classic geniessen kannst.
Das Design der R 18 Classic
Ein Cruiser, inspiriert von Ikonen
Gestreckte Silhouette, hochwertige Details: Die R 18 Classic zieht alle Blicke auf sich.
Die Highlights auf einen Blick
Der tropfenförmige Tank ist eine Ikone aus unserer Geschichte und betont – wie auch der langgezogene Endschalldämpfer – die gestreckte typische Flyline der R 18 Classic. Ihr Doppelschleifen-Stahlrahmen umfasst den gewaltigen skulpturalen Motor, mit dem Kilometer für Kilometer zum Erlebnis wird.
Mach das Bike zu deinem Bike
Mach das Bike zu deinem Bike
Unsere Option 719 bietet dir jede Menge Möglichkeiten zur Gestaltung deiner Maschine. Mit dem Option 719 Design-Paket AERO aus aufwendig gebürsteten und farblos eloxierten Aluminium-Teilen setzt du stilechte Akzente. Die Option 719 Gussräder AERO in silbernem Contrast Cut fügen sich perfekt in den Look ein. Und auf dem Option 719 Sitz aus zweigekörntem Kunstleder mit gestickter BMW Plakette machen es sich du und dein Sozius besonders bequem.
Erlebe den Motor der R 18 Classic
Für kraftvolle Cruiser-Momente sorgt ein frühes hohes Drehmoment: Der 1802 ccm Zweizylinder-Boxermotor der R 18 Classic ist der hubraumstärkste Boxer, den wir je gebaut haben. Ein Motor, den du sehen, hören und spüren wirst: Sein maximales Drehmoment von 158 Nm liegt bereits bei 3.000 min-1 an. Von 2.000 bis 4.000 min-1 liegen immer über 150 Nm an und damit ein durchgängig hohes Drehmoment bei einem boxertypischen Lauf. Bei 4.750 min-1 liefert der „Big Boxer“ 67 kW (91 PS). So startest du jede Tour schwungvoll.
3 Jahre Sorgenfreiheit.
Ride on & on & on. Wir geben dir ein Extra-Jahr.
Ab sofort bekommst du beim Kauf eines Motorrads ein Extra-Jahr Sorgenfreiheit zusätzlich zu der gesetzlich geregelten Gewährleistung.
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#Soulfuel heisst, immer voller Leidenschaft und neugierig zu bleiben. Denn die nächste Tour lässt nie lange auf sich warten.
