Technische Daten

Motor
Bauart
Wasser-/ölgekühlter Vierzylinder-Viertakt-Reihenmotor, vier Ventile pro Zylinder, zwei obenliegende Nockenwellen
Bohrung x Hub
80 mm x 49,7 mm
Hubraum
999 ccm
Nennleistung
121 kW (165 PS) bei 11.000 U/min
max. Drehmoment
114 Nm bei 9.250 U/min
Verdichtungsverhältnis
12,1 : 1
Kraftstoffaufbereitung / Motorsteuerung
Elektronische Einspritzung
Abgasreinigung
Angasnorm EU-4, HP Titan Endschalldämpfer
Fahrleistung / Verbrauch
Höchstgeschwindigkeit
über 200 km/h
Verbrauch auf 100 km nach WMCT
6,7 l
CO2 Emission nach WMTC

154 g/km  

Kraftstoffart
Super(plus) Benzin bleifrei, Oktanzahl 95-98 (ROZ) (Klopfregelung; Nennleistung bei 98 ROZ)
Elektrik
Generator
406 W
Batterie
12 V / 9 Ah, wartungsfrei
Kraftübertragung
Kupplung
Mehrscheibenkupplung im Ölbad, Anti Hopping Kupplung, mechanisch betätigt
Getriebe
klauengeschaltetes Sechsgang-Getriebe mit Geradverzahnung
Sekundärantrieb
Kette 17/45
Fahrwerk / Bremsen
Rahmen
Aluminiumverbund-Brückenrahmen, Motor mittragend
Vorderradführung / Federelemente
Upside-Down Teleskopgabel Ø 46 mm, Zug- und Druckstufe einstellbar
Hinterradführung / Federelemente
Aluminium-Zweiarmschwinge, Zentralfederbein, Zugstufendämpfung einstellbar
Federweg vorne / hinten
120 mm / 120 mm
Radstand
1.439 mm
Nachlauf
98,5 mm
Lenkkopfwinkel
65,2°
Räder
Aluminium-Gussräder
Felgenmaß vorne
3,50 x 17"
Felgenmaß hinten
6,00 x 17"
Reifen vorne
120/70 ZR 17
Reifen hinten
190/55 ZR 17
Bremse vorne
Doppelscheibenbremse, schwimmend gelagerte Bremsscheiben, Radial 4-Kolben Festsattel, Durchmesser 320 mm, 5 mm dick
Bremse hinten
Einscheibenbremse, Ein-Kolben Schwimmsattel, Durchmesser 220 mm, 5 mm dick
ABS
BMW Motorrad Race-ABS, teilintegral abschaltbar
Maße / Gewichte
Länge
2.057 mm
Breite (über Spiegel)
845 mm
Höhe (ohne Spiegel)
1.228 mm
Sitzhöhe bei Leergewicht
814 mm
Schrittbogenlänge bei Leergewicht
1.805 mm
Leergewicht fahrfertig, vollgetankt
205 kg
1)
zulässiges Gesamtgewicht
407 kg
Zuladung (bei Serienausstattung)
202 kg
nutzbares Tankvolumen
17,5 l
davon Reserve
ca. 4 l

1) Gemäß Richtlinie 93/93/EWG mit allen Betriebsmitteln, betankt mit mindest. 90% des nutzbaren Tankvolumens

Serienausstattung

Ausstattung
  • ABS
  • ASC (Traktionskontrolle)
  • HP Titan Endschalldämpfer
  • Sitzbank zweiteilig (Sitzhöhe: 814 mm / Schrittbogenlänge: 1.805 mm)
  • Einschlüsselsystem für Zünd-, Lenk-, Tank- und Soziussitzbankschloss
  • Integriertes Zünd- und Lenkschloss
  • Handbremshebel einstellbar
  • Kleines Ablagefach mit Bordwerkzeug unter dem Soziussitz
  • Bordliteratur

Besonderheiten
  • Neues Haupt-Rahmen-Heckteil analog zur S 1000 RR
  • Reduzierte Seitenverkleidung
  • Schaltassistent Pro
  • Aluminium Tank
  • Mehrscheiben-Ölbadkupplung, Anti-Hopping, mechanisch betätigt
  • Abnehmbarer Kennzeichenträger
  • 2 Fahrmodi „Rain“ und „Road“ jeweils mit ABS und ASC (Automatic Stability Control)
  • „Best Lap in Progress“-Funktion für das aktive Rennstreckentraining

Elektrik
  • Dauerlichtschaltung und Warnblinkanlage
  • Scheinwerfer und Fernscheinwerfer, asymmetrisch angeordnet
  • Multifunktions-Display in 5 Stufen dimmbar (Tachometer, Gesamt- und Tageskilometerzähler, Uhr, Laptimer, analoger Drehzahlmesser, Ganganzeige und Restreichweitenanzeige); zwei Standard-Fahrmodi „Rain“ und „Road“, in Verbindung mit Dynamischer Traktionskontrolle (DTC) und Fahrmodi Pro (Plus 2 Modi, aus ASC wird DTC, ABS Pro, mit Launchcontrol und Pitlane Limiter. Dynamic Pro wird zum USER Mode und ist konfigurierbar); Statistikfunktionen für die Rennstrecke wie durchschnittlicher Gas- und Bremsanteil, Anzahl Schaltvorgänge (Runde Vmin/Vmax), Freeze-Funktion; programmierbarer Schaltblitz, „Best Lap in Progress“
  • Drehstromgenerator 406 W
  • Sturzsensor
  • CAN-Bus mit Single-Wire-System (SWS)
  • Elektronische Wegfahrsperre (EWS)
  • Diagnoseschnittstelle
  • Blinkleuchten rauchgrau und LED-Rücklicht
  • Bessere Ablesbarkeit der I-Kombi
  • Anpassung der Neigung
  • OBD Stecker im Heck
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Mehr Individualität

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