<p>Réservoirs et maillots, casques et outils, calligraphies et photographies : l'atelier, ou plutôt le chaos magnifiquement ordonné où Shinya Kimura, l'un des customiseurs les plus côtés au monde, autrement dit l'un des plus intéressants, stocke des souvenirs et des œuvres plus étonnantes les unes que les autres. À peine deux ou trois motos sortent chaque année de cette cathédrale de la bécane. En effet, le Maître se concentre toujours sur une seule moto à la fois pour ses transformations afin de pouvoir s'impliquer pleinement dans le projet. La fluidité et l'harmonie ainsi que le « wabi-sabi » de l'esthétique japonaise y jouent un rôle décisif. La patine et le caractère authentique de ces motos souvent anciennes lui sont tout aussi importants que le caractère de leur futur pilote. Car ce n'est qu'à ce moment-là que l'œuvre est entièrement achevée. C'est donc d'autant plus passionnant que cette fois-ci, Shinya s'occupe d'une R 18 flambant neuve dans son atelier et que le conducteur n'est personne d'autre que lui-même. </p>