Dati e allestimenti.

Motore a 2 cilindri, quattro tempi, raffreddato ad acqua, quattro valvole con bilanciere per cilindro, due alberi a camme in testa, lubrificazione a carter secco

86 mm x 77 mm  

895 cc

77 kW (105 CV) a 8.500 giri/min

70 kW (95 CV) a 8.000 giri/min
Riduzione di potenza (optional):
35 kW (48 CV) a 6.500 giri/min

92 Nm a 6.500 giri/min

88 Nm a 6.750 giri/min
Riduzione di potenza (optional):
66 Nm a 4.500 giri/min

13.1 :1

Iniezione elettronica

216 km/h

201 km/h.

Riduzione di potenza (optional): 162 km/h

4.2 l/100km

99 g/km

Benzina senza piombo a 95 ottani min.

Alternatore a magnete permanente da 416 W (potenza nominale)

Frizione a dischi multipli in bagno d’olio (antisaltellamento), ad azionamento meccanico

Cambio a 6 marce a innesti frontali integrato nel basamento motore

Telaio ponticello in acciaio a forma di guscio

Forcella telescopica a steli rovesciati, Ø 43 mm

Forcellone oscillante a doppio braccio in alluminio, direttamente  collegato all'ammortizzatore centrale, precarico molla regolabile idraulicamente, ammortizzatore a stadi regolabile

135 mm / 142 mm

(assetto ribassato opzionale: 115 mm / 122 mm)

1,518 mm 

114.3 mm

60.5°

Alluminio pressofuso

3.50" x 17”  

5.50" x 17” 

120/70 ZR 17

180/55 ZR 17

Freno a doppio disco flottante, Ø 320 mm, pinze radiali a 4 pistoncini

Freno a disco singolo, Ø 265 mm, pinza flottante a 1 pistoncino

815 mm (assetto ribassato opzionale 775 mm, sella doppia bassa opzionale 790 mm, sella alta come accessorio speciale 835 mm, sella comfort come accessorio speciale 840 mm, sella extra alta come accessorio speciale 865 mm)

1.820 mm (assetto ribassato opzionale 1.755 mm, sella doppia bassa opzionale 1.785 mm, sella alta come accessorio speciale 1.860 mm, sella comfort come accessorio speciale 1.870 mm, sella extra alta come accessorio speciale 1.890 mm)

13 l

Circa 3.5 l 

2,140 mm

1,130 mm 

815 mm 

211 kg

430 kg