Motore boxer bicilindrico a 4 tempi raffreddato ad aria/liquido con due alberi a camme in testa azionati da ingranaggi, un contralbero di equilibratura e sistema di fasatura variabile BMW ShiftCam.  

102.5 mm x 76 mm  

1,254 ccm  

100 kW a 7,750 giri/min 

143 Nm a 6,250 giri/min 

12.5 :1  

Iniezione elettronica nel condotto di aspirazione / gestione digitale: BMS-O con e-gas  

Oltre 200 km/h  

4.75 l/100km  

110 g/km  

Alternatore a magnete permanente 508 W (potenza nominale)

a bagno d'olio con funzione antisaltellamento, ad azionamento idraulico  

a sei marce ad innesti frontali con dentatura elicoidale  

tubolare diviso in due parti - principale e posteriore avvitata, motore con funzione portante  

Forcella telescopica Upside-Down  

forcellone oscillante monobraccio in fusione di alluminio con Paralever BMW Motorrad; ammortizzatore progressivo WAD; regolazione idraulica continua del precarico della molla mediante manopola; freno in estensione dell'ammortizzatore regolabile mediante manopola.  

140 mm / 140 mm  

1,515 mm  

125.6 mm  

62.3°  

A razze in alluminio  

3.50'' x 17''  

5.50'' x 17''  

120/70 ZR 17  

180/55 ZR 17  

A disco doppio flottante, diametro 320 mm, pinze ad attacco radiale a 4 pistoncini

A disco singolo, (diametro 276 mm), pinza flottante a 2 pistoncini  

820 mm (SA sella bassa: 760 mm; SA sella Sport: 840 mm)  

1.840 mm (SA sella bassa: 1.720 mm; SA sella Sport: 1.875 mm)

circa 18 l  

circa 4 l  

2,165 mm  

1,300 mm  

880 mm  

239 kg

460 kg